汽化器是汽油發動機上的構件，它的成效是把車用汽油變為霧氣，按一定占比和氣體混和，發生供氣缸點燃的混合氣體，也叫化油器。

　　1、在溢流閥開全情況下，汽化器“一切正常”運轉。這類狀況下，節流閥闆與管道的方位平行面，容許較大氣旋依據汽化器。氣旋在文丘裡管中形成優良的真空泵，依據噴頭吸進定量分析的然料。在其中一個螺絲操縱着溢流閥開全情況下入文丘裡管的然料量

　　2、柴油發動機高轉速時，節流閥闆基本上關掉。沒有足夠氣旋依據文丘裡管進而形成真空泵。殊不知，節流閥闆後邊存有許多真空泵(由于節流閥闆限制着氣旋)。

　　假設在汽化器管道一端鑽一小圓孔，然料可以依據溢流閥真空泵吸進管道。這一小圓孔稱之為高轉速噴頭。假設在柴油發動機制冷時試着用繩子起動它，柴油發動機将以十分低的轉速運轉。它也是處在制冷情況，因而需要許多天然氣化合物來起動。這時候阻風闆開端作業。

　　3、汽化器處在激活狀态時，阻風闆隐瞞文丘裡管(您可以收看阻風闆視頻掌握其運轉全過程)。假設溢流閥大好而且文丘裡管被隐瞞，汽化器柴油發動機的真空泵将依據主噴頭和高轉速噴頭吸進許多然料。

　　一般，這種五光十色的天然氣化合物将容許柴油發動機打火一到2次，或十分慢地運轉。假設然後開啟阻風闆，柴油發動機将剛開端一切正常運轉。