lng天然氣（LNG）關鍵由甲烷氣體構成。lng天然氣身心健康無腐蝕，其容積約為相等燃氣容積的1/625，lng天然氣的淨重僅為相等水的45%上下。由于lng天然氣是超低溫液體，人們在生活中應用的燃氣是汽态的。因而在這一全過程變換時要采用氣化器這一機器設備。
 下邊人們來了解一下常見的幾類氣化器：
 1、空溫式氣化器（AAV式）
 空溫式氣化器關鍵基本原理是運用自然環境中氣體溫度帶去溫度，把LNG由液體轉化成汽态。優勢很獨特大部分沒有奢侈浪費和環境污染，并且好安靜。缺陷就是說占地大，北方地區冬天汽化實際效果令人擔憂。
 2、開架式氣化器（ORV）
 亦稱“水加熱型氣化器”。自來水作熱原的lng天然氣氣化器運用廣泛，用海面做為熱原大量。由于lng天然氣接收站全是挨近海灘，海面溫度相對穩定，熱導率大，是取之不竭的熱原。限制燃氣總流量達到180 噸/鐘頭。氣化器能夠在0%～滿值負載範圍之内運作，并能夠依據要求的轉變遙控器調節汽化量。
 開架式氣化器因以海面為加溫物質，容積巨大，且需配備海面系統軟件，故項目投資較高，占地也大，可是運作花費較低，實際操作和維護保養非常容易，較為适用基礎負載型生産制造使lng天然氣汽化，這類氣化器的汽化工作能力遭受氣侯等要素的危害較為大。随之溫度減少，汽化工作能力降低。一般氣化器通道的溫度低限約為50C。
 3、正中間流體力學氣化器(IFV)
 IFV氣化器是FSRUlng天然氣浮式存儲與再汽化設備中主要設備之首。IFV較多選用丙烷氣做為正中間流體力學,運用其揮發、冷疑改變全過程将LNG汽化,而低溫正中間流體力學傳熱步驟能夠減少氣化器容積。根據對低溫丙烷氣傳熱步驟開展試驗,聯系實際FSRU水平面運作背景圖,認證正中間流體力學丙烷氣在海平面和歪斜視角下的傳熱特點及對全部傳熱全過程的危害要素。試驗發覺水平面的稍微搖晃對其傳熱有必須的提升;當海面溫度随一年四季産生更改上升時,正中間流體力學出示給LNG的汽化換發熱量也會提升,海面進出口貿易溫差也會提升;當海面總流量增大時,整個過程的傳熱抗壓強度提升。