CNG減壓撬設備工藝闡明：首先用高壓膠管和快裝接頭與撬裝車連接，壓縮天然氣通過高壓球閥、高壓緊迫切換閥、過濾器後進入一級換熱器，在一級換熱器内對氣體進行頭一次加熱，經過一級調壓器減壓到1.0—4.0MPa。再進入二級換熱器内加熱，經過二級調壓器減壓到0.1—0.4MPa。再進入流量計進行體積計量。在經過對天然氣進行加臭，進入中壓燃氣管網。CNG調壓站内天然氣介質壓力、溫度、流量、循環熱水的溫度的顯示和控制，進口緊迫切斷閥的控制均由中央控制台進行連鎖控制。

　　跟着我國經濟建設的快速開展，CNG及其下遊應用将在"十二五"期間面臨重大機遇：新增氣源和貫通我國各省的輸氣幹線将減少供氣短缺的現象；依據中華天然氣全圖、配套名錄和職業陳述的統計，到2013年6月我國的在役壓縮天然氣母站将到達285座，還有至少73座新規劃母站将在"十二五"結束前開端執役，這些CNG出産設備是下遊應用遍及的要害保障；

　　在能源緊缺今天，天然氣以熱值高，儲量大、環保、安全可靠、經濟實惠等長處，迎來廣闊用戶與社會的重視，應用也日漸遍及，在管網輸送尚未到的當地，車載壓縮天然氣則表現出其獨立優越性。

　　此外，低迷的經濟遠景、對高企油價越來越憤怒的車主，和更高環保要求正使CNG汽車市場成為更炙手可熱投資範疇。那麼關于CNG範疇設備的一些基礎知識也應該學習。